噴涂線或噴漆房加工時會產生大量的有機廢氣，車輛噴涂車間生產一般都是噴漆室和烘干室同時工作，雖然烘干室廢氣的濃度和溫度都較高，但是由于烘干室的風量較小，因此車輛噴涂車間產生的VOCs廢氣一般采用2個工段的廢氣經混合后集中處理，且廢氣特性基本屬于低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣。基于車輛涂裝生產產生的VOCs廢氣特征和目前我國較高的排放標準要求，治理系統的一次性投資、長期運行費用、環保達標排放等性能，噴漆廢氣處理較為合理的治理技術為“廢氣的吸附濃縮凈化+脫附廢氣的高溫熱氧化”組合治理方案。利用活性炭對廢氣進行吸附，讓大風量低濃度的有機廢氣，在活性炭的吸附下，變為高濃度的有機廢氣，當吸附介質的飽和度達到70-80%的時候，我們就可以開啟脫附流程，也就是催化燃燒裝置。泊頭龍泰環保是一家集設計、研發、制造、銷售、維護為一體的綜合性環保企業，經過多年環保領域的磨礪和發展，積累了豐富的經驗，公司主要從事工業煙塵凈化、有機廢氣治理及其他大氣污染環境治理;主要產品有：濾筒除塵器、布袋除塵器、煙塵凈化器、鍋爐除塵設備、UV光氧催化設備、催化燃燒設備、等相關環保設備，涉及領域包括數控數控切割機煙塵凈化、焊接煙塵集中凈化、打磨拋光粉塵收集、拋丸清砂機除塵、有機廢氣治理、工業廠房環境及大氣污染治理及各種工業粉塵綜合治理。 　　噴漆車間催化燃燒凈化裝置內設加熱室，并裝有貴斤屬催化劑(催化劑的功能是降低廢氣的燃燒沸點，讓原本需要700-800度才能揮發的廢氣，在250-380度之間就可以分解)。啟動加熱裝置，讓爐內熱氣通過脫附管道進入活性炭箱進行內部循環，當熱氣源達到有機物的沸點時，有機物從活性炭內揮發出來，通過脫附管道，進入催化室進行催化分解成水和二氧化碳，然后排出;排出時釋放出熱量，利用釋放出的熱量再進入活性炭吸附箱對廢氣進行脫附釋放，當爐內溫度滿足廢氣的燃燒溫度時，此時催化燃燒裝置會根據廢氣自身的揮發燃點，停止對電熱管的加熱，讓有機廢氣在催化燃燒室內維持氧化自燃，尾氣再生、循環進行，以達到節約能耗，降低運行成本的目的，直到有機廢氣完全從活性炭內部分離，至催化室分解。活性炭得到了再生，有機廢氣也得到分解處理。